vonRedaktion Salzburg
OKTOBER 16, 2021
Foto: Land Salzburg/Stefan Mayer
Bis Sommer 2023 wird die Hauptverbindung durchgehend auf vier Spuren erweitert / Umfassende Bürgerinformation und Ombudsmann
(LK) Täglich sind knapp 25.000 Fahrzeuge auf der B155 Münchener Straße zwischen Salzburg Mitte an der A1 Westautobahn und der Saalachbrücke nach Freilassing unterwegs. „Mit dem Ausbau auf durchgehend je zwei Fahrspuren in jede Richtung entschärfen wir ein Nadelöhr im Verkehrsgeschehen der Landeshauptstadt und sorgen für mehr Sicherheit für Radler und Fußgänger“, betont Landesrat Stefan Schnöll.
Baustart ist am 27. Oktober, komplett fertig wird alles im Sommer 2023. Über die Einschränkungen während der Arbeiten ist die Lieferinger Bevölkerung bereits mit einem Postwurf sowie einer Online-Versammlung informiert worden. Ein wirksamer Lärmschutz, Unterbinden von Umgehungsverkehr während der Bauzeit und Geschwindigkeitskontrollen waren dabei zentrale Anliegen der Anrainerinnen und Anrainer. „Wir sind auf die Anliegen bestmöglich eingegangen und weiter im Dialog. Für Anfragen während der Bauphase steht Anrainerinnen und Anrainern mit Hartwig Hasslwanter ein Ombudsmann zur Seite, damit die Bevölkerung immer bestens informiert ist“, so Landesrat Stefan Schnöll. Zusätzlich informiert die Seite www.salzburg.gv.at/b155 laufend.
Die Baumaßnahmen im Überblick
Sicherer radeln und gehen
Links und rechts der Fahrbahnen, die dann durch eine Mittelinsel getrennt sind, verlaufen nach Abschluss der Arbeiten auf Höhe vom Lieferinger Spitz durchgehende Geh- und Radwege. „Ein wichtiger Lückenschluss im Radwegnetz, dank dem man durchgängig und sicherer als bisher bis zur Saalach oder nach Freilassing gelangt“, sagt Schnöll.
Besserer Lärmschutz, neue Leitungen
Die bereits bestehende Lärmschutzwand beim Restaurant Brandstätter wird um zirka 200 Meter in Richtung Freilassing verlängert. Auch Leitungen für O-Bus, Erdgas, Strom, Telefon und Wasser werden auf einer Länge von rund 600 Metern zwischen der Unterführung Fischergasse bis zur Kreuzung Bichlfeldstraße komplett erneuert.
Eine Spur pro Richtung während der Arbeiten
Während der Bauarbeiten wird nur ein Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zu befahren sein. „Wir achten darauf, dass Zufahrten für die Anrainerinnen und Anrainer ständig möglich sind“, so Projektleiter Peter Wiesmayr von der Landesstraßenverwaltung.
Kosten: rund 7 Millionen Euro
Die reinen Baukosten betragen knapp sechs Millionen Euro, den Hauptteil von 3,8 Millionen Euro trägt das Land, 1,2 Millionen kommen von der Stadt Salzburg, der Rest von Leitungsträgern wie der Salzburg AG. Für Grundablösen und Planungen ist eine weitere Million Euro veranschlagt.
Quelle: Land Salzburg