Wien: Wiener Linien testen erneut Wasserstoff-Bus mit Fahrgästen
Foto: Wiener Linien/Helmer
Der Test-Bus von Hyundai ist von 21. Oktober bis Ende November auf den Linien 36A, 36B, 88B, 38A, 28A, 32A und 29A unterwegs
Die Wiener Linien sind Vorreiter bei der klimaneutralen Mobilität und widmen sich intensiv der Umstellung ihrer Busflotte auf klimaschonende Antriebe. Der Anspruch dabei ist hoch: Es sollen Emissionen reduziert werden, ohne dabei Abstriche bei der Angebotsqualität zu machen. Daher werden unterschiedliche Antriebstechnologien auf verschiedenen Bus-Linien getestet, um die beste Lösung für Wien zu finden.
Ab 21. Oktober testen die Wiener Linien erneut den Wasserstoff-Bus des koreanischen Herstellers Hyundai im Fahrgast-Betrieb. In dem Bus erzeugen gleich zwei 90kW Brennstoffzellen mit 2*40 kWh Batteriekapazitäten die nötige elektrische Energie für den Antrieb via Elektromotor. Der Motor selbst leistet dabei 180kW und ist damit auch für herausfordernde Strecken gewappnet. Der Bus wird in Tankstelle der Wien Energie in der Busgarage Leopoldau betankt, eine Vollbetankung benötigt etwa 12 Minuten.
Öffi-Stadtrat Peter Hanke: „Bei der Erneuerung der Busflotte achten wir darauf, die Qualität des Angebots für die Fahrgäste beizubehalten. Daher testen wir moderne emissionslose Antriebstechnologien besonders intensiv. Nur wenn Qualität stimmt, können wir noch mehr Menschen vom Umstieg auf schnelle, sichere, bequeme und kostengünstige Öffis überzeugen. Jeder Fahrgast, der sein Auto stehen lässt, trägt aktiv zum Klimaschutz bei.“
Gudrun Senk, Geschäftsführerin der Wiener Linien für den technischen Bereich: „Unsere Busse müssen unabhängig von der Antriebstechnologie hohen Ansprüchen genügen: Wir haben auf unseren Linien teils starke Steigungen, intensive Fahrgastwechsel, dichte Intervalle und enge Haltestellenabstände. Dazu kommt der Nachtbetrieb, bei dem die Busse dann 24 Stunden unterwegs sind. Darum testen wir neues Material intensiv auf Herz und Nieren.“
Die aktuellen Testfahrten sind ein Vorgeschmack auf das kommende Jahr, in dem erstmals Wasserstoffbusse im Regelbetrieb eingesetzt werden. Ab Mitte 2025 werden auf der Linie 39A die ersten von insgesamt 10 Wasserstoffbussen der Firma CaetanoBus unterwegs sein. Wenig später werden in der Wiener Innenstadt die ersten von insgesamt 10 innovativen Batterie-Wasserstoff-Kleinbussen des Herstellers Rampini (sogenannte Range Extender) ihre Routen auf dem 2A und 3A fahren. Aber auch weitere Wasserstoff-Busse anderer Hersteller werden weiterhin intensiv getestet.
Test-Linien im Detail
Der Test-Bus von Hyundai wird erneut in verschiedenen Szenarien getestet: Während er sich bei der Linie 38A auf den Kahlenberg steile Anstiege bewältigen muss, dreht der 88B in der flachen Seestadt seine Runden. Aber auch Floridsdorf kommt in den Genuss des Test-Wasserstoffbusses, sowohl auf der Linie 28A als auch 29A und 32A wird der Bus unterwegs sein, ebenso in Jedlesee und Großjedlersdorf in Form des 36A und 36B. Die Fahrten mit zum Teil vielen Fahrgästen fordern unsere Busse und Lenker*innen und liefern wertvolle Informationen.
Wann immer Sie den Bus sehen, bitte einsteigen – Die Mitfahrt ist kostenlos, Sie brauchen keinen Fahrschein.
Die Testfahrten im Überblick:
36A, 36B: ab Montag, 21. Oktober
88B: ab Montag, 28. Oktober
38A: ab Montag, 4. November
28A: ab Montag, 11. November
32A: ab Montag, 18. November
29A: ab Montag, 25. November
jeweils von ca. 6:00 bis ca. 14:00 Uhr
Der Bus ist Teil des Forschungsprojekts „HyBus Implementation“, das im Dezember endet. Danach wird der Bus den Wiener Linien bis zur Ankunft eines neuen Testbusses kostenlos zur Verfügung gestellt.
Quelle: Stadt Wien